NOVINKY U SPECIALIZED 2011
16. srpna 2010 / Kategorie: Obchod
Celoodpružená kola EPIC se 100 mm
zdvihu se rozrostla (26", 29", karbon, hliník a
varianta EVO). Nejlepší Epic S-Works 29" váží 9,66
kg a je údajně nejlehčí celoodpérovanou
devětadvacítkou. Změny prodělala i šestadvacítka
Epic, která má kompletně přepracovanou zadní stavbu
a horní rámová trubka nad tlumičem nevytváří
samostatný trojúhelník. U všech nových Epiců je
středové složení, které zajišťuje kompatibilitu
s klikami od všech velkých výrobců. Všechny
modely Epic, kromě nejnižšího Comp mají
dvojpřevodník a 10-ti pastorkovou kazetu.
Spolupráce s Foxem na tlumiči Remote MiniBrain
pokračuje, ale vidlice, s výjimkou modelů
S-Works, dodává firma RockShox (Reba
s vestavěným Brainem).
Úplnou novinkou nahrazující model FSR je CAMBER se 120 mm zdvihu, vyplňující mezeru mezi Epicem se 100 mm a Stumpjumperem FSR se 140 mm, ze kterého designově vychází. Model Camber bude nabízen ve 26" i 29" provedení s hliníkovým hydroformingovým rámem z materiálu M4, s integrovaným hlavovým složením, se sportovní geometrií XC trail, mající trochu delším rozvor a dobré vlastnosti ve sjezdu i stoupání.
Řada STUMPJUMPER FSR má také několik změn. Předělaná je vidlice Specialized S140 (26“). Nové tlumiče od Foxu v otevřené pozici eliminují negativní pohupování při šlapání a v zavřené pozici můžete nastavit tři různé typy komprese pro pohodlnější stoupání do kopce.
Nejvíce změn má varianta Evo se 146mm zdvihu (namísto 140mm) a bez řídící jednotky Brain. Celkový posed je pohodlnější a je vybaven širšími řídítky, silnějšími ráfky, plášti a výškově stavitelnou sedlovkou Command Post. Tento model nabízí lepší vlastnosti ve sjezdu, ale výjezdové schopnosti zůstávají na stále dobré úrovni.
Sportovní hardtaily STUMPJUMPER jsou samozřejmě také v provedení 26" a 29". Zmenšil se u nich průměr sedlovky z 30,9 mm na 27,2 mm, což je společně s velmi tenkými vzpěrami zadní stavby další plus pro pohodlí. Rám devětadvacítky váží 1055 gramů a šestadvacítky 920 g. Devětadvacítka má v porovnání s minulým rokem kratší zadní stavbu a rozvor pro lepší ovladatelnost kola.
Přemýšlíte-li o novém kole a má li to být Specialized, stavte se co nejdříve v naší prodejně Sportiv Redpoint, kde dostanete více informací o jednotlivých modelech, cenách a termínech dodání.
Více i nformací a obsáhlou fotogalerii naleznete zde.
Tomas
Úplnou novinkou nahrazující model FSR je CAMBER se 120 mm zdvihu, vyplňující mezeru mezi Epicem se 100 mm a Stumpjumperem FSR se 140 mm, ze kterého designově vychází. Model Camber bude nabízen ve 26" i 29" provedení s hliníkovým hydroformingovým rámem z materiálu M4, s integrovaným hlavovým složením, se sportovní geometrií XC trail, mající trochu delším rozvor a dobré vlastnosti ve sjezdu i stoupání.
Řada STUMPJUMPER FSR má také několik změn. Předělaná je vidlice Specialized S140 (26“). Nové tlumiče od Foxu v otevřené pozici eliminují negativní pohupování při šlapání a v zavřené pozici můžete nastavit tři různé typy komprese pro pohodlnější stoupání do kopce.
Nejvíce změn má varianta Evo se 146mm zdvihu (namísto 140mm) a bez řídící jednotky Brain. Celkový posed je pohodlnější a je vybaven širšími řídítky, silnějšími ráfky, plášti a výškově stavitelnou sedlovkou Command Post. Tento model nabízí lepší vlastnosti ve sjezdu, ale výjezdové schopnosti zůstávají na stále dobré úrovni.
Sportovní hardtaily STUMPJUMPER jsou samozřejmě také v provedení 26" a 29". Zmenšil se u nich průměr sedlovky z 30,9 mm na 27,2 mm, což je společně s velmi tenkými vzpěrami zadní stavby další plus pro pohodlí. Rám devětadvacítky váží 1055 gramů a šestadvacítky 920 g. Devětadvacítka má v porovnání s minulým rokem kratší zadní stavbu a rozvor pro lepší ovladatelnost kola.
Přemýšlíte-li o novém kole a má li to být Specialized, stavte se co nejdříve v naší prodejně Sportiv Redpoint, kde dostanete více informací o jednotlivých modelech, cenách a termínech dodání.
Více i nformací a obsáhlou fotogalerii naleznete zde.
Tomas